Сиздин эне тилинде Комментарий

Жөнүндө Mercedes-Benz Клин 【LFOTPP】

January 05, 2019

Mercedes-Benz Клин жөнүндө

жаңы Mercedes-Benz Клин ыкмаларга ээ. Мисалы, активдүү токтотуу системасы E-ACTIVE BODY CONTROL бир 48-вольт негизинде биринчи дүйнөлүк болуп саналат. Айдоо жардам системалары менен алдыга дагы бир кадам болсо да аракети Stop-жана-барып жардам. ички суроо-талабы боюнча жеткиликтүү үчүнчү орундун катар менен, дагы да кенен жана жайлуу болуп саналат. оюн-зоок тармагындагы системасы көп экрандарда, 720 токтому менен толук түстүү башчысы-чейин дисплей 240 пикселди жана колу жана колу кыймылдарды тааный алабыз MBUX ички иштер боюнча жардамчысы, рентген жана иштеп ниетин колдойт. сырткы долбоор бар жана күчү бар, ошондой эле олен сегментинде аэродинамика үчүн жаңы нормаларын бекитет. Клин эрте 2019 рыноктук ишке киргизүү боюнча кыймылдаткычтарынын таптакыр жаңы диапазонун алышат. жаңы 4MATIC көнгөн жок жол жана жогорку аткаруу боюнча улуу жөндөмдүүлүк камсыз кылат. кийинчерээк этабында өзгөчө узун аралыгы менен плагин гибрид Variant диск жагы кошулуп калат.

"Бир Off-Roader анын мүнөзү чыныгы калган, ал эми Клин өчкөн Mercedes-Benz үлгүсүн көрсөткөн," Даймлер AG боюнча Gorden Wagener, башкы Дизайн кызматкери мындай дейт. ", Анын дизайны тилине менен толук Ошентип, азыркы учурдагы суроолорду өкүлү, дене тазалыктын биздин долбоорлоо көз карашын чагылдырат. Ички батып, жасанып дизайн жана биздин MBUX системасынын санариптик жогорку технологиялуу салыштыруудан анын кызыгуусун келип чыгат." жаңы Mercedes-Benz Клин 0.29 бир Cd көрсөткүч менен сегментинде мыкты аэродинамика, бар.

Mercedes-Benz Клин 300 г 4MATIC бардык чыгаруу чегинен төмөн бойдон калууда

300 KW (4 л.с.) жана 180 Н.М. менен Клин 245 г 500MATIC учурдагы кыймылдаткыч үй-төрт цилиндр дизелдик катары жеткиликтүү. Рахмат мындан ары чыгаруу башкаруу технологияларын өздөштүрүп, кубаттуу заманбап OM төрт-цилиндр 654 кыймылдаткыч үй-бүлөнүн бардык Euro 6d TEMP чыгаруу чегинен төмөн да, айдап кырдаалдарды жана экологиялык шарттарды талап калат. Бул Клин боюнча сормо баракча кошумча тандап каталитикалык кыскартуу (SCR) бир аммиак коюлма катализатор менен алмаштыргыч (АСК) менен ишке ашат.

төрт-цилиндр дизелдик башка технологиялык баса камтыйт:

  • поршень-жылы күйүүчү тыныгуунун абалда атындагы чыгып-табак күйүү системасы,
  • алюминий кыймылдаткыч блогун жана болоттон Пистонс айкалышы,
  • цилиндр капталынын күчөтүлгөн NANOSLIDE® каптоо,
  • алуучу жана газдардын тараптан оптималдаштырылган аэродинамикалык,
  • чакан жогорку басымдын жана чоъураак төмөнкү басымдагы тырмакча менен дагы эки-этап катар тизилген
  • суу-Аба интеркулер жана
  • 2500 тилкесине чейин кысымы менен төртүнчү муундагы жалпы-темир жол ийнелерди колдонуу.

Алты-цилиндр бензин кыймылдаткычы: Системалык электрлештирүү

базар ишке киргизүү боюнча Mercedes-Benz Клин 450 4MATIC биринчи бензин моделдин системалуу 256-вольт технологиясы менен энергиясы М 48-жылы-лайн алты-цилиндр кыймылдаткычы менен иштегенде (курама базары ишке киргизүү: Анын ишмердүүлүгү жөнүндө маалыматтар: 270 KW (367 л.с.) жана 500 Torque боюнча Н.М., андан ары 250 Torque боюнча Н.М. жана 16 KW менен / 22 HP кыска мезгилдин аралыгында EQ сезүүгө аркылуу жеткиликтүү. комплекстүү уютуу / Армения (ISG) уруксат берүү, ал эми мындай EQ сезүүгө же энергия калыбына келтирүү сыяктуу гибриддик милдеттерин үчүн жооптуу мурда жогорку кубаттуулуктагы гибрид технологиялар боюнча корголгон алынган отун аманат.

ISG анын жалпы узундугу азайтат кыймылдаткычы алдына көмөкчү компоненттерин үчүн кур пассионардык зарылдыгын жок. сымбаттуу жасалгалуу, чогуу ичүү / чыгаруунун физикалык бөлүү менен, жакын-кыймылдаткыч сормо aftertreatment үчүн мейкиндикти жаратат. 48-вольт боюнча башкармалыгынын энергия менен камсыз кылуу, мисалы, суу насос жана желдетүү компрессордон гана жогорку энергия сыйымдуулуктагы керектөөчүлөрдү жок кылат, ошондой эле жогорку натыйжалуу энергия калыбына келтирүү аркылуу батареянын да энергия берүүчү комплекстүү Стартерная генератор (ISG), .

жайлуу жана натыйжалуу тиштүү кезмет үчүн тогуз берүүлөр

жаңы Клин бардык генеалогиялык-жылы электр 9G-Tronic автоматтык өткөрүп берүү жолу менен өткөрүлүп берилет. тиштүү кенен катышы жайылышы бир тогуз үчүн кыймылдаткыч ылдамдык менен ачык-айкын кабыл азайтуу жана энергиянын натыйжалуулугу жана унаа сооротуучу жогорку артында чечүүчү негиз болуп саналат берет. жогорку жалпы натыйжалуулугу күйүүчү экономиканын чагылдырылат. Кыска нөөмөт менен жооп жолу өзгөчө жылмакай тиш өзгөртүүлөр менен бирге оптималдуу уккулуктуу камсыз кылат. Айрыкча, кол режимин жана S режиминде 9G-Tronic дароо жооп жана айдап ырахат тат.

9-тез автоматтык жугуу өзгөчө жакшы gearshifting сооронуч масштабдуу иш-чаралардын натыйжасы болуп саналат. Бул кыска, эптеп кабыл тиш өзгөртүүлөрдү берет романы түздөн-түз башкаруу тутумун камтыйт. анамыздын алмаштыргыч эгиз-турбинасы толгоодогу Томдун жана качуу маятник технологиянын айкалышы мыкты диск сооронуч камсыз кылат. Кошумча, электр берүү мунай насос башкаруу элементтери жана кошкучтарды үчүн негизги жабдууну камсыз кылуу, баштапкы / аялдамасы ишке иштетилди. каалоонун ортосунда убакыт кечиктирүү өчүрүү көчүп жана унаанын чыныгы кыймылы электр берүү мунай Насос аркылуу азайтылат.

ЭКО айдоо режимде, боортоктоп милдети айдоочунун активдүү күйүүчү экономикасы чараларды көмөк көрсөтөт. айдоочунун буту акселератор чыкканда, Ичинен күймө кыймылдаткыч диск системасынан баш тарткандарга жана ылдамдыгын ылымдаш боюнча өтөт. унаа басып келгенде караганда көрүнөөрлүк алыскы аралыкка жылдырат. тездик кайрадан басса да, кыймылдаткыч жана диск системасынын ортосундагы байланыш кайра түзүлгөн.

батареянын айдап кырдаал жана акы деъгээли жол бергенде, Ичинен күймө кыймылдаткыч унаа жээкке алат ушунчалык эркин drivetrain менен, өчүрүп ( "тешет") чейин баш тарткандарга берилет. Бул аркылуу сүйрөө жоготууларды кыскартуу, нейтралдуу абалга берилиши өтүү кирет drivetrain менен. уютуу-Армения электр диск катары кызмат кылат жана энергия үнөмдөөчү сойлогон этабын узартууга жардам берет. басаъдоосу учурунда, уютуу-генератордон кинетикалык энергия айдоочулук жагдайга ылайыктуу катары электр энергиясын ( "кадыресе") айландырылат жана батарейканын зарядын колдонулат.

Өзгөчө талабы боюнча Torque менен жаңы которуу иши менен бирге, жеке боюнча жол айдоо түрлөрү сооронуч ортосунда айкын айырма, спорт жана спорт + (гана eABC менен бирге) кандайдыр бир кардар менен идирек жана тандалбайт болуп саналат. транспорт мүнөздөмөсү туура аз жана контролго oversteer чейин нейтралдуу / аз understeer чейин ар түрдүү болушу мүмкүн.

Токтото туруу жана тормозду: Surefooted эки жана жолдон

жаңы Mercedes-Benz Клин үч токтотуу системаларын тандоону сунуш кылат. негизги нускасында, кайрадан иштелип чыккан токтотуу болот-өсүп жатат. талабы боюнча Adaptive тёмёндёшъ системасы плюс (ADS +) менен да кайрадан AIRMATIC аба токтото иштелип бар. акыркы ордуна, электр бортто чыккан жаңы 48 V жогорку стандартын негизги асма жетишкендиги жол: E-ACTIVE BODY CONTROL. жаңы Клин үчүн тормоздук системалар да Evolutionary жакшыртууну өткөн жана алда канча күчтүү болуп калды.

Бардык асма котормолорунда ошол бетки жана арткы көпүрө архитектурасына бөлүшө - ар бир болты тиркелет жана эки эсе bodyshell бөлүнгөн. байкоочу курал-жарак жана ок-жылдын жай багыт мурунку муунга салыштырмалуу көп болуп саналат. Бирге дөңгөлөк жооп натыйжасында күчтөрү киргизилет дагы катуу упай менен, бул бир кыйла титирөө жана унаа сооронуч жакшыртат.

алдыңкы асмасы жогорку шаркъий менен кош ынгайсыздык асма жол айдап жаз саякат пайда жогорку абалы болуп саналат. Бардык өзүн өзү башкаруу курал-жарак жана байкоочу муштуму жарык салмагы жана катаалдыгы, аз туруучу үндөр үчүн идеалдуу шарттарды камсыз салмак-оптималдаштырылган жасалма алюминий компоненттери болуп саналат. алдыңкы көпүрө боюнча жаңы долбоор унаа динамикасын жана асма сооронуч да пайда узунунан жана каптал күчтөрү өзүнчө киргизүү, камсыз кылат.

төрт байлоо арткы токтото мурунку нускасынын түшүнүктү кабыл алган, бирок, урмат-сый, салмагы, токтото туруу сооронуч, транспорт динамикасына жана титирөө менен сооронуп, андан ары иштелип чыккан. дөңгөлөк башкаруу төмөнкү ынгайсыздык бир чоюн жана жасалма алюминий жогорку жазуу таяк менен, ошондой эле баланстык болоттун жогорку уулуусун Тили: Анын башкаруу курал да негизинен алюминийдин болуп саналат.

алдыңкы жана арткы октор үч токтото туруу системаларын жайгаштырууга арналган, жана алар-жолдорду пайдалануу да оор кыйынчылыктар менен күрөшүүгө жардам берет деп dimensioned. AIRMATIC аба токтото туруу жана E-ACTIVE BODY CONTROL Чыгарылган ар кандай айдоо режимде жөнгө жер жагынан жол-жоболоштуруу мүмкүнчүлүгүн камтыйт. болот токтотуу буга чейин бийик асма бейпил жана коопсуз транспорт арымдын ортосундагы жакшы салмактуу компромисске камсыз кылат.

жубатуу алуу үчүн стандарттуу: ийкемдүү тёмёндёшъ менен AIRMATIC аба токтото туруу

Албетте кошумча AIRMATIC аба токтотуу өзгөчө, так жана айдоочулук кырдаалга ылайык жер салыгы ар жөндөмү менен деңгээл көзөмөлдү кошулуп жатат жооп катары да жакшы, жаман иштерди кыла алат. Бул аба токтотуу ийкемдүү ADS + -dampers менен көөрүк мүнөздүү кысуу да, толук түрдө ар бир рулда ар түрдүү болот жана этаптары, бага алат айкалыштырат. татаал сенсор системасын колдонуу менен алгоритмдерди, Эми Томдун таптакыр Кыртышы шарттарга жараша ар кандай тёмёндёшъ жооп үчүн белгилениши мүмкүн. тоскоолдук бир гана машине тарабынан кууп келе турган болсо, мисалы, Томдун октук калган колдош таркалышын азайтуу боюнча жумшак мүнөздөмөлөрү коюлган, ошондуктан жүргүнчүлөр уячадагы үчүн.

алдыңкы көпүрө боюнча булактар ​​жана Эми Томдун таптакыр бир асма көпкөн жайгашкан, бирок, алар арткы көпүрө боюнча өзүнчө болуп саналат. алгач Mercedes-Benz катары AIRMATIC аба токтотуу системасы аз ызы-чуу менен иштеп жатканда, көтөрүү жана тез токтотуу төмөндөтүү алат жабык аба район бар. Кудукка чейин 400 W электр кыймылдаткычын негизделүүдө.

Мындан тышкары, айдоочуга жер жагынан жол-жоболоштуруу үчүн өз өзгөрүүлөрдү жасоого жана өтүүнүн ар кандай режимдерин тандоо мүмкүнчүлүгүн берип, AIRMATIC контролдук системасы айдоо кырдаалды талдоо жана автоматтык өзгөрүүлөрдү жасоого татаал сенсор системасын жана алгоритмди колдонот. жолдогу жөнүндө, мисалы, жогорку ылдамдыкта айдоо коопсуздугу үчүн жакшы шарттарды түзүү үчүн 15 мм машинени үнөмдөйт.

Wide тандоо: боюнча жана жол иштөө режимдери айдап

Айдоо режими Sport тандоодо, айдоочу биротоло жер салыгы ошол эле суммага менен жана спорт + режимде көп 25 мм катары төмөндөтүшү мүмкүн. Бул түндө Ошентип, жогорку жана туруктуулукту камсыз кылуу жөндөмдүүлүк, тартылуу күчү бир аз борборун камсыз кылуу болуп саналат. алыш-жол айдап жатканда, AIRMATIC стандарттык версия жер жагынан жол-жоболоштуруу боюнча 60 мм көбөйтүүгө мүмкүнчүлүк берет.

кошумча ON & Offroad пакет жер жагынан жол-жоболоштуруу боюнча үч башка көбөйөт берет: 30, 60 же 90 мм. жол эске башка параметрлеринин бир катар талап жер жагынан, мисалы, өйдөлүшкө контролдоо келебиз жана унаанын октук, угуз.

айдоочу качан туруктуу же көчүп жер тариздөө тандап жатканда, тандалып деъгээлине чейин көзөмөл чырак жарк жетти. унаа жолдо турганда да көтөрүлгөн жер жагынан жол-жоболоштуруу айдоочу тарабынан жокко чыгарылган жок болсо, анда асма башкаруу системасы бардык учурда коопсуз айдоо мүнөздөмөлөрдү камсыз кылуу үчүн ылдамдыгына жараша токтотуу үнөмдөйт.

AIRMATIC жүктөлүшүн жана багаж уячадагы түшүрүүгө көмөктөшүү үчүн дагы бир практикалык мүмкүнчүлүктү сунуштайт: арткы аягы жүгү уячадагы өзүнчө өтүү аркылуу 50 мм кем болот. үйдөбү байланыштуу болсо, милдети да өчүрүлдү.

AIRMATIC милдеттери новатордук E-ACTIVE BODY CONTROL токтото туруу менен да андан ары узартылышы мүмкүн.

Тормоздук системасы: да көп өлчөмдөрү

жаңы Клин менен тормозду системалуу жакшыртылган. токтото туруу мындан ары өнүктүрүү ылайык, диск Brakes эми ири жана диаметри мм 400 чейин өлчөө болуп саналат. өйдө 200 KW бир кыймылдаткычы өндүрүшүнүн баштап, арткы тормоз дисктерде да ички желдетип турат. Larger тормоз менин жигитим ар тараптуу кыскартылган жыртылбай менен жакшы азайуусун камсыз кылат. алдыңкы жыштык эки поршень калкып приборлор жана ири жана катуу долбоор болуп эсептелет. Бул кыска аралыкта тормоздук натыйжасында, тормоздук жакшы багыттагы туруктуулукка жана бөлүктөрүн кийип үчүн мындан ары иштеп жаткан жашоо.

E-ACTIVE денесин башкаруу менен бирдикте Engineering пакети менен, алты-поршень белгиленген calliper диск жыштык менен дагы да күчтүү тормоздук система 21-дюйм өлчөмү же анын белгилүү бир дөңгөлөк / колесо айкалыштары менен бирге болот.

жаңы Клин жана унаа токтотмо электрдик иш менен айкалыштыруу тормозун кылдаттык менен колдонот. анын которуу чыгуучунун бюрократия жарык күйгүзгүчтү төмөнкү сол кысымга жана жогору ылдамдыкта өттү 4 км / саат болсо, анда бул жигердүүлүгү менен унаа талкалап кетти, бирок кызматы жыштык тарабынан жүзөгө ашырылат, ал менен бирге эмес, өзгөчө тормозунун баштайт коркунуч эскертүү системасы.

Bodyshell жана даярдоо дизайн: идеалдуу салмак үчүн согуш

, Жүргүнчүлөрдү клетканы мүмкүн болушунча блогунун, жок Ички толкундарды жана чууларды сактоо сактоо жүргүнчүлөрдү жана сооротуу өзгөчөлүктөр үчүн мейкиндик мол берип, ал эми Кыйроонун учурунда энергияны көрүүсүн: A унаа орган жөндөмдүү бардык нерсенин болушу керек. Бүт бул талаптар эске алып, бул олен bodyshell бир атлетка болушу мүмкүн эмес экени анык. Бирок, бул мүмкүн болушунча аз таразалап керек. Бул күч-көп, компромисстердин бир катар талап - жакшы ой-пикирлер көп.

анын жогорку катуулугун менен, жаңы Клин боюнча bodyshell транспорт динамикасы, ызы-чуу сооронуч, кабыл сапаты жана каталар коопсуздугу үчүн талап стандарттарга жооп негизги салым кошот. Бул заманбап, келечек далили даярдоо куруу негиздерин төмөнкү, ал эми анын компоненттеринин көп, жогорку талаптар бир нече милдеттерди киргизүү керек дегенди билдирет.

жообу мындай каалаган сапаттарын жана бардык компоненттеринин оптималдуу өлчөмдөрүн жана геометрия боюнча жүзөгө жыйындардын жогорку күч жадыбалы болот жана даярдоо материалдарды айкалышынан турат. Мисалы, жаңы Mercedes-Benz Клин менен баш кийимди жана алдыңкы канаттары барактын алюминий, алды жана арткы огу боюнча амортизатор коюлмалар DieCast алюминий жана арт жагы мүчөлөрү жарым-жартылай DieCast алюминий менен ого бетер болот. алдыңкы-аягы мүчөсү новатордук органдын такталар турат.

өзгөрүлмө материалдык Жоондугу менен так жабдылган панелдер

биринчи жолу жүргүнчүлөрдү клетканын кабат жамааты ылайыкташтырылган деп аталган колдонот бош курамдарды жапты. Мындай панелдер даяр, ыкшап, компонент ар бир тармагында мыкты дубал дыгын бар экенин, ошондуктан, ар кандай жоондукта тоголотуп жатышат. Бул алар чынында муктаж болгон жерде бийик дубал жоондукта гана пайда дегенди билдирет - жаңы Клин бул кабат коллегиясынын тирегин түзөт борбору туннелдин чөйрөсүндө жана абдан кырсыгына bodyshell катаалдыгы таасир этет.

мүмкүн болушунча жарык болуп калган, ал эми ар кандай транспорт тараза жана мотор натыйжалары менен күрөшүүгө Кээ бир кошулушун, модель Variant жараша айырмаланат. капот акырына карата ар кандай арткы отургуч сап тарам эске алуу үч генеалогиялык курулган.

мүмкүн болгон зор катуулугун үчүн bodyshell компоненттери көпчүлүк бөлүгү бажы жана бурчу спот жана панелдер ортосундагы жол берилген жыйында өндүрүлөт деп бөлүктөрүн бириктирген кирпиктерди минималдуу кырдаалдын менен бирге жол багытталган үчүн. натыйжасында bodyshell кошумча түшүнгөнгө түшүүчү люктарын жол ири чатыр тешик карабастан, ал мурунку моделдин караганда толгоодогу күчтөрдүн көбүрөөк каршылык сунуш ушунчалык torsionally катуу болот.

Ошол эле учурда, ошол эле жабдуулар менен бирге, жаңы Клин менен bodyshell ал эми wheelbase жана көбүрөөк жалпы узундугу бар болсо да, мурунку муундун караганда эч кандай оор, ал көп жагынан катаал жооп берүү үчүн иштелип чыккан болсо да, АКШ / топтогон жана EuroNCAP коопсуздук сыноолордун талаптары.

Жалпысынан алганда, 62 кг салмагы аманат жаңы Клин төрт-цилиндр дизелдик чыгаруу үчүн, мисалы, жабдууларды тиешелүү стандарттарга, анын мурдагы жылга салыштырганда ишке ашырылды. Various даярдоо долбоорлоо иш-чаралар, бул мүмкүн болгон жок:

  • үч алюминийди үлүшү көбөйгөндүгү, пайыз 5.5 үчүн
  • жогорку күч / ысык-түзүлгөн болоттор үлүшүнүн көбөйүшү,
  • дене-жылы-ак чаптама байланыш, анын ичинде татаал кирүү методдорун пайдалануу,
  • ийкемдүү жүк деңгээл түшүнүгү,
  • ылайыкташтырылган орун,
  • кыймылдаткычтын салмагы кескин кыскарышы,
  • бир уламдан drivetrain жана
  • Мындай органдын такталар жасалган алюминий тормоз тактачаларды же алдыңкы-аягы мүчөсү менен тормоз системасы сыяктуу майда-чүйдөсүнө чейин, чекиттеринин жакшыртуу боюнча санакка кирген.

Бул олуттуу сактоо, ал эми мындай WLTP ылайык ири транспорт узундугу узагыраак wheelbase боюнча, бир 30 KW кыймылдаткыч күчү, жогорку, элсиз калганга чейин, NVH стандарттарды жана жогорку чыгаруу стандарттарына ылайык жогорулатуу сыяктуу сыпаттары менен жаңы Клин Пайдалуу маанисин арттырды Ошол эле одоно унаа салмак. Мындан тышкары, жабдууларды стандарттык масштабы автоматтык Tailgate, эки 12.3 "болуп көрүнүү менен өзгөртүү камера, өнүгүү көрүүдөбүз жана мамлекеттик-заманбап зоок камтыйт чейин узартылды.

Иш-аракет кылууга чакыруу >> >> LFOTPP Mercedes Клин (W 166) / Mercedes GLS (X 166) багыттоо экран коргоочу




Комментарий калтыруу